在柴油发动机运作发电过程中主要原理是通过将无刷同步交流发电机与柴油发动机曲轴同轴安装，通过发动机的旋转驱动电机转子。根据电磁感应原理，发生器将输出感应电动势，闭合负载回路产生电流。而柴油发动机附件驱动的动力来自曲轴，曲轴前端装有前齿轮。　　

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1.泵驱动单元

它经由孔将扭矩机转递給抽水机，其重新安装在前蜗轮室上经由花键连入到抽水机，然而泵驱程轴端体现了滑轮自以为汽油汽车发主观因素具备扭矩机。泵驱程轴的前沿全是个衬套蜗轮室盖，在驱程轴的后台有两根衬套。经由驱程作为支撑件中的油车道将研磨油供应商到防水套管。步入衬里的一步分油经由轴中的孔研磨花键齿轮膜片联轴器。轴上的的小圆孔为防止过量的油步入花键齿轮膜片联轴器。

2.燃油泵和空压机驱动装置

我们重新安装在柴油密度车机的左方，牵引力利用惰轮利用孔转递。其可带或不加自然空压力表缩机，空液压机控制设施的链轮链条轮毂上的地脚联接是特定的，在地脚联接上钻这个孔，为花键轴套提高湿润油，而燃料泵控制器的爪形轴套上的地脚联接无孔。在控制轮齿上面这个搭配标上，它无需与左轴承型号轴的其中轮齿上的标上位置合适。柴油密度车汽车发倾向在引导控制皮帶轮上面蝶阀和喷油器的上下调整标上，标上须得看向皮帶连轴的一头，以拿到正确性的轴承型号梁端缝隙。

3.调速器驱动单元

控速器控制器软件器为控速器和气油泵带来了动力机。之所以大多数重油热车机热车机都合理配置此机器设备，它组装在控速器控制器软件器和康明斯 PTB气油泵相互之间，另一个的类型的控速器组装塑料外壳。控制器软件器支吊架中不会有衬套或止推轮毂轴承。轴的web前端作为支撑点在重油热车机热车机前部齿轮轴室盖的衬套中。油封制止重油热车机发动机油开始控速器泵壳的油底壳。

4.液压泵驱动装置

油压机装置泵应该装置在盖子前头或接下来的蜗轮蜗杆室盖处。倘若油压机装置泵装置有蜗轮蜗杆室盖，则要有SAEA型双六角联接全活套法兰。倘若仅食用厚的推动孔，则都要要将四六角联接平盖和垫圈在蜗轮蜗杆室盖的前头。倘若仅食用前推动孔，则都要要将的两个六角联接盖和垫圈在油压机装置泵推动器接下来。

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