ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴各类汽车发行为各类汽车发行为变档器挂空档，行驶仍在减速时，变档器一轴已停翻转，副轴和二轴的很多伞齿都已停了翻转，而二轴在各类汽车减速中迅速缩放。变档器很多伞齿都确保恒定动态，溅出液压油加脂效果从不带来，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针轴承套得到充满的加脂而非常快的烧损。

全柴汽车发动因出显出现问题，避免无法超车时，都要拖行，远距离少于100m时，都要拆开机械曲轴与带动桥间的连结法兰片，用主绳将机械曲轴捆在主梁上，使带动桥与机械曲轴分手。拖拉时的超车强度不得当少于60km/h，那样也会引起二轴滚针轴承套故障。

清洗检修时，应关注常规检查蜗轮蜗杆润滑系统面，调速器内的蜗轮蜗杆油应补加到罩壳测面的螺塞位置上，以一半多能从该孔中流黑蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会引起调速器早损伤，油太过也会引起温度过热)宝马新车行驰2000~2500KM，第一个次发展壮大制清洗检修时，应将调速器蜗轮蜗杆油更換掉、补加新油。更換蜗轮蜗杆油时，很好在热车工况法下确定，后后换油要如果根据正厂指定里程表或时间间隔操作流程。

换档问题出现问题的的是排除。先捡查换挡杆各连接方式的位置是不能也松旷。要是不能，再分析捡查是不能也因同样器锥环损坏严重性有换档问题。不得拆开汽车发思想换挡器进那步捡查同样器锥环与锥体合作状态，其轴径油隙应≥0.60mm。若油隙不再此时间范围，阐述锥环与锥体己经靠死，是没有矛盾力产生了，自然环境会使换档问题，等级划分应参与处理或变更同样器总承。

掉档告警的解决。调速箱箱器掉档主要是愿意能够是档位锁气弹簧浮力减低或档位锁销损坏明显。换档拨叉滑块损坏明显容易出现滑套腐蚀痕迹过大，档位未能刮到啮合齿全齿连结所在位置，啮合齿损坏明显，如偏磨，也会容易出现调速箱箱器掉档。应拆机视频调速箱箱器，根换已损坏明显的机件。