供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原由：(1)喷液压高压油阀的喷油是依照柴油发动机机的负荷率，由油的控制装置来的控制的。要是喷液压高压油阀油的控制杆、导槽卡在喷油轻柔的的具体定位，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油轻柔的的具体定位，都要造喷油液压高压油阀喷油过大。

(2)喷汽油泵齿轮泵副划痕为严重，密封垫耐热性降，也会形成油泵负荷和油泵量骤降。

(3)喷汽油泵出口量阀运行异常情况，内漏激增，致使油泵量增多。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵变动不妥当，使喷油过多会。

(2)松掉设定齿圈传动卡紧螺母，使设定齿圈传动换一个位置。

(3)控速器抑制臂限位器螺丝修整失当。有的操控员要想挺高发电站量超临界锅炉强度，不对常地修整控速螺丝和限油器；更有有的者，将油门杆就直接挂在控速气弹簧上，误加强度，实际上快速了部件的偏磨，也消减了发电站量超临界锅炉的防护性；机械性学习效率消减，油耗加入。

重油生产发伺服电空气能汽轮机按照评测，假若行驶速度慢多于归定限制值的10%，生产发伺服电空气能汽轮机油耗率会增强3%~4%。生产发伺服电空气能汽轮机多缸重油机喷油不对称会产生油耗大的气阀在事情时传出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，带速下降更大时，会展现“偏刹”迹象。缘故：喷汽油泵测量过多、较大 泵油位影响部件刹车盘磨损、油位抑制学校自动装配或变动过多等；扭簧一直损伤或损伤等。