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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在实验设计台按装时，规定各缸在稳定转速比下的汽油泵量不平滑度应＜3%。实践按装时候中，原因实验设计台专门用的喷油器和高压变压器油管接头长宽高、的形状、通径等没法能与原机彻底统一，另加上按装方法的差距，喷油阀一键装机后，实践喷入缸内的剩余油不平滑度恰恰＞3%。 

3. 上柴汽油带发马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音火力发三相异步电工作机组经长期性的实用，在喷高压低压油泵能够安装联轴节松旷或腐蚀痕迹过大，能够安装伞齿轮摩擦、侧隙增加，也会危害各缸泵油均衡度。单独，高压低压液压管插头因一直振动式或螺扣不行的渗漏，并且 螺扣力过公使插头金属材料松动并拥堵液压管，同一个会致使各缸泵油量的不均衡。   另一方面，在喷油阀和可控硅调压器弹黄中，其中的受力分析很强、压扁较高、的工作頻率较高的当属液压泵弹黄。所以咧其拉断頻率也较高。轻者喷油耗抑制、各缸喷油耗相差太大、各缸喷油隔断准确时候超差、喷油开启准确时候延迟时间；重者提供的油间断性或是不许提供的油。 

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