PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 是国外英文Pressure压 Time时候的缩略语，故PT然油系統又可统称压一刹那候系統，它是跟据然油泵的的输出压P和PT喷油器的计量检验时候T的互为针对来操纵配置油泵量的。

  PT燃料体统由PT燃料泵(统称PT泵)，燃料箱，浮子液压汽车燃油箱，燃料空气滤芯，喷油器，燃料分配原则歧管及回油歧管等结构。燃料箱的地方较高，为在康明斯柴油发动机电站机断电时，燃料不会强制流进喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的地方处设立浮子液压汽车燃油箱。浮子液压汽车燃油箱还能致油面增加稳定可靠，然后使PT泵的进液压力增加某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管道泵:从汽油箱少将军衔油提取并供压完成助力泵滤芯运至变速器。②变频调速器:调高从齿轮轴式输油管泵泄露的气油力，并操作柴油密度机的发动机转速。③节流阀:在各种类型载荷下，系统自动或全自动抑制流到喷油器的然油阻力（量）。④断油阀:断掉气油市场出清，使发动机机断电

  从而得知:PT汽油泵在汽油系统软件中起供、调压和变速等意义。即在应适当学习负担下将汽油供入喷油器；在重油机转动速度或用电负荷会发生发展时随时设定泵油学习负担，以改变了泵油量够满足工程状况发展的都要；设定并相对稳定重油机转动速度。   汽油由PT泵顺利经由汽油安排歧管送至各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别是装在各缸的电磁阀盖住，对PT水下混凝土来的汽油采取量值溯源，并加低压使其成雾状喷入做好燃烧阳台阳光房，不需要的重油经回液压管流进重油箱。喷油器的汽油喷出由配气气缸轴上的这个喷油气缸顺利经由推杆、摇背等驱程下载。PT泵和喷油器密切联系配合默契采取汽油压机力和喷发动机轉速高低的调接。PT泵由曲轴正时蜗轮顺利经由配气气缸轴正时蜗轮驱程下载，泵里面调压器管理，其基本的型装用两极调压器(PTG调压器)，只管理重油来发电厂机的怠速和高达轉速。随着重油来发电厂机作用的有所差异，还可在要装PTG调压器的PT泵上加个装MVS(意为：自动化设备可变性轉速)调压器，并不是的上就是一种一班调压器。

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