目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

人们是三个单个泵配三个高压电油管接头它的特点，七是单个泵的结构的该呃喷汽压力会极高能提高1,680传统文化的直列泵呢是只可以提高1,280我的喷汽压力极高因为我的汽柴油实惠吸雾最好我的汽柴油实惠性最好我的该喷汽压力更足我的推动力更足所以其它都是优于于直列式来说呢直列式的大泵。

它是有颗个就叫镍核传动伞齿的个组织，那是汽车发因素的首要躁声源中之一如此大家的的泵构成是不能这款镍核传动伞齿的于我的这款构成决心了我的这款汽车发因素的躁声会更低。这2个方面全都构成附有来的个一定报告如此仍有便我的这款的泵构成的维修保养利润会非常好，打比方说这款泵变质了如此我只需要做对这款泵做更改就会了，而不要说我全的这款大泵，哪些直列泵过去的就叫大泵，不要说全个大泵一遍性换孔。

任意哪一缸损坏一部分要换那样返修价格较高，以后另一方面便是说它的直流电油直流电输输进气软管的这样的高度便是说这样间距更短。直流电输输进气软管看得见一斑它之中是直流电喷油的阻力特点高这样间距越长，实际上 这样系统故障率比较和说安全隐患性会最大。现在咱们的这样直流电输输进气软管便是眼睛看得见的没办法多，因此 说它的这样的高度越少现在它的维持性就更好这便是聚己内酯泵结构类型的两个层次性。